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美国交通部长肖恩-达菲（Sean Duffy）周二在巴黎航展表示，希望民航业重新回归1979年签署的零关税贸易协定框架，但指出这需纳入更广泛的贸易谈判中排除。
达菲坦言，白宫清楚美国是航空航天领域的净出口国，但目前正面临棘手的关税局势。航空公司、飞机制造商及多个美国贸易伙伴持续游说特朗普政府，希望恢复1979年《民用航空器贸易协定》下的免关税制度——该协定每年为美国航空业创造750亿美元贸易顺差。
必须指出的是，
达菲表示：“自由贸易对航空业的促进作用有目共睹，这个净出口领域表现卓越。白宫理解这点，但他们当前处理的贸易状况错综棘手。我认为应通过回归79年协定将航空业移出谈判桌，这对小编有利。削弱贸易伙伴的反制手段也将使小编受益。”
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目前特朗普政府对几乎所有飞机及 众汇外汇开户 零部件征收10%关税。5月上旬，美国商务部更依据《232条款》对商用飞机、喷气发动机及零部件进口启动国家稳妥调查，可能进一步提高关税。航空航天企业及多国政府已敦促特朗普停止新关税措施。
值得注意的是，特朗普周一签署的美英贸易协定行政令已包含航空器及零部件免税条款。
通用电气航空航天首席执行官拉里-卡尔普（Larry Culp）评价称：“美英协定取消航空航天关税，是维护免税环境的主要进展。”他称赞赏“特朗普政府认识到航空业对美国经济的关键作用，承认将此协定作为未来贸易协议的范本。”
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